Cjelokupni sastav: Tipična bušilica za stijene sastoji se od pogonske jedinice, udarnog mehanizma, rotacijskog mehanizma, pogonskog i steznog sustava, sustava za ispiranje i uklanjanje prašine, sustava za prigušivanje i podmazivanje te kućišta i priključnih sučelja. Pogonska jedinica daje energiju (kao što je hidrauličko ulje, komprimirani zrak ili električna energija); mehanizam udara pretvara energiju u-visokofrekventnu snagu udara; rotirajući mehanizam pokreće svrdlo da se okreće za kontinuirano lomljenje stijena i uklanjanje prašine; sustav propulzije i stezanja osigurava kontrolirani aksijalni potisak i osigurava pouzdanu vezu svrdla; sustav za ispiranje i uklanjanje prašine koristi se za suzbijanje prašine i uklanjanje troske; sustav prigušivanja i podmazivanja poboljšava životni vijek i stabilnost; kućište i sučelja omogućuju montažu cijelog stroja, uvoz i izvoz energije i medija te spajanje na ruku bušilice ili kolica.
Osnovne komponente i radni mehanizam: udarni mehanizam je srž stroja za -razbijanje stijena. Obično koristi cilindar-klip ili hidraulički udarni krug s povratnim ventilom i akumulatorom za postizanje visoko-frekventnog udara klipa na svrdlo. Mehanizam rotacije obično se sastoji od hidrauličkog motora i mjenjača, čiji izlazni okretni moment pokreće bušaću šipku i svrdlo da se neprekidno okreću, postižući uklanjanje krhotina i stvaranje rupa. Sustav pogona i stezanja sastoji se od propelera (cilindar/lanac/vijčani par) i mehanizma za stezanje stezaljke/bušilice, koji osigurava i regulira aksijalni potisak i silu stezanja kako bi se osigurala stabilnost bušenja i učinkovitost prijenosa energije. Sustav za ispiranje i uklanjanje prašine obavlja i funkcije suzbijanja prašine i uklanjanja troske. Hidraulične bušilice obično koriste bočno-ubrizgavanje vode (tipični parametri: ulazni tlak približno 8–12 bara, brzina protoka približno 1500 L/h) i opremljene su usisom zraka za uljnu maglu (tipični ispušni volumen približno 6000 L/h). (L/h) za brtvljenje i podmazivanje; međuspremnici i strukture za prigušivanje vibracija (kao što su međuspremnici i visokotlačni-akumulatori) apsorbiraju povratne udare, smanjujući dinamička opterećenja na tijelu stroja i alatima za bušenje; strukture za podmazivanje i sprječavanje prašine smanjuju trošenje i ulazak prašine kroz uljne prolaze i brtve, osiguravajući dugoročan-pouzdan rad.
Tipični strukturni tipovi i razlike
Prema izvoru napajanja: hidrauličke bušilice za kamen pokreću visokotlačno-ulje, koje imaju veliku gustoću snage, nisku razinu buke i visoku učinkovitost. Njihova struktura uključuje kompletne podsustave za udar, rotaciju, opskrbu vodom i uklanjanje prašine, puferiranje, podmazivanje i sprječavanje prašine. Pneumatske bušilice za stijene pokreću komprimirani zrak, a njihova se struktura sastoji od cilindričnog-sklopa klipa, uređaja za distribuciju zraka, mehanizma za rotaciju svrdla, kontrolnog ventila i sustava za-ispiranje. Na temelju metode potpore dalje se dijele na ručne, pneumatske-nožne, prema gore-okrenute (teleskopske) i-montirane na tračnice. Električne bušilice za kamenje pokreće elektromotor preko poluge-spojnice ili ekvivalentnog mehanizma za udarno bušenje, a rade zajedno s mehanizmom za uklanjanje prašine kako bi se postiglo kontinuirano bušenje. Bušilice za kamen s unutarnjim izgaranjem koriste mali motor s unutarnjim izgaranjem za pružanje udarne energije, prikladne za scenarije bez struje ili dovoda zraka, te su kompaktne i vrlo mobilne.
Struktura sučelja s platformama za bušenje
U mehaniziranoj konstrukciji, bušilice za stijene uglavnom se postavljaju na bušaće platforme pomoću ruke bušilice-gurača-stupa rotora. Ruka bušilice obično radi u pravokutnim koordinatama, s cilindrom grane, cilindrom zakretne ruke, cilindrom nagiba, cilindrom nagiba i kompenzacijskim cilindrom koji rade zajedno kako bi postigli pozicioniranje i više{3}}smjerno bušenje; potisnik pruža reverzibilni aksijalni potisak i može se beskonačno -podesiti brzinom; zakretni mehanizam može biti okretni-tip rotacijskog stupa ili zavojni-tip rotacijskog stupa; cijeli stroj također uključuje karoseriju i vozni mehanizam (kotače tračnica, gume ili gusjenice), sustave za opskrbu hidraulikom/energijom/vodom/zrakom i upravljačku ploču, tvoreći kompletan radni lanac od pozicioniranja, pogona, zakretanja i bušenja.
